How To Properly Maintain And Extend The Life Of Your Boat Battery

For many people, boating is a hobby that they enjoy all year long. They might use their boat only a few times each summer, but even those owners need to make sure that their Boat Battery life is extended for as long as possible. Follow that tips for proper battery maintenance:

Stop And Check The Water Levels In Your Lithium Boat Battery Every Few Days

Checking the water levels in your Lithium Boat Battery is an important part of proper maintenance. You can check them by removing the battery caps and looking inside. If you see any white powder on top of or around the cells that means that they have been overcharged and need to be drained. To do so, simply remove one cell at a time and let it sit in plain tap water for about 30 minutes before reinserting it into its housing (make sure to rinse off any residue). There’s no need for distilled water here; a regular tap will do just fine!

If There’s No Visible Residue Present Within Your Battery Compartment

If there’s no visible residue present within your battery compartment but you still suspect something isn’t right with it–perhaps because your boat doesn’t seem to start up as quickly as usual–it may still be necessary for you to add more H2O into each cell individually before putting everything back together again: Simply take another bucket full from wherever else there might be some lying around (like maybe from those old bottles they talked about earlier) and carefully pour 1/4 cup into each cell until they’re filled halfway up with liquid H20? That will ensure that your battery stays at full charge and is ready for use when you need it. You can do that by attaching a voltmeter to the positive and negative terminals of your battery, then slowly increasing the voltage until it reaches 14.4 volts for a 12-volt system or 28 volts for a 24-volt system.

Check The Electrolyte Levels Every Couple Of Months

Check the electrolyte levels every couple of months (or more often if needed). To check the electrolyte level, use a hydrometer. That is an instrument that measures specific gravity and can be purchased from any boating supply store or online retailer. If you do not have access to a hydrometer, you can also use an old glass beer bottle filled with water as an alternative method: Fill it up halfway and place it on its side in such a way that one end touches your battery’s terminals; then compare that measurement against what is written on the battery itself (usually right next to where it says “12V”). If your reading falls between 1.250 volts per cell (or 12V) and 1.280 volts per cell (or 13V), then everything looks good! If not–and if there are no visible leaks in either case–then add distilled water until you reach that levels again. If you have access to a hydrometer, use it for more precise measurements.

Measure Specific Gravity With The Battery

The best way to use a hydrometer is to measure specific gravity with the battery at rest and then again after it has been charged. If you don’t have an indoor storage space, try to keep your boat covered at all times. You may also want to invest in some battery blankets for added protection against the elements. That are thin sheets of plastic that fit over the top of your batteries, shielding them from moisture and heat.

Keep Your Boat In A Shaded Area Whenever Possible

• Your boat-battery works best when it’s cool and dry. If possible, keep your boat in a shaded area whenever possible.
• Batteries also perform better when they are not exposed to direct sunlight or excessive heat. If you have indoor storage space for your boat, try to keep the battery out of direct sunlight during hot summer days.

Afterward, put the caps back on and leave them alone for at least an hour. That will give you a chance to go out and do something else while your batteries do their thing.

Do Not Let The Boat Sit Idle For Longer Than Two Weeks At A Time

A battery should be kept fully charged for optimal performance and long life. If you don’t use your boat for long periods, they recommend that you keep it on a battery maintainer. A maintainer will keep the battery at full charge without overcharging it, which can damage the cells inside and reduce their capacity over time. If you do not have access to a maintainer or if your boat is stored off-site where such equipment cannot be used (i.e., if it is being stored outdoors), then they recommend that every month or two (or as often as possible) charge up each cell individually before disconnecting from a shore power source and storing away for another period of non-use.

Keep Them At The Same State Of Charge

If you have a boat with dual batteries, it’s important to keep them at the same state of charge (SOC). For example, if one battery is at 75 percent and the other is at 50 percent, then you need to charge them both until they reach 100 percent. If you don’t have a dual battery system, but instead have a single 12-volt battery, then it’s important to keep them at the same state of charge (SOC). For example, if one battery is at 75 percent and the other is at 50 percent, then you need to charge them both until they reach 100 percent. If you don’t have a dual battery system, but instead have a single 12-volt battery, then it’s important to keep them at the same state of charge (SOC). For example, if one battery is at 75 percent and the other is at 50 percent, then you need to charge them both until they reach 100 percent.

Avoid Overcharging The Battery

Avoid overcharging the battery charge no more than 80% of capacity when charging, and never fully discharge your battery when using it.

• Avoid overcharging the battery.
• Charge no more than 80% of capacity when charging, and never fully discharge your battery when using it.

Overcharging can damage the battery while undercharging and over-discharging will shorten its life significantly. Over-discharge can also lead to sulfation, which damages batteries even further than simple undercharging or overcharging would do alone.

If You Can’t, Place A Small Fan Near The Battery To Keep It From Overheating

The same thing can happen inside the battery as well. If you see a white powdery substance inside of your battery that doesn’t wipe off easily or leave behind a stain, then that means that there is moisture in your cells and they need to be dried out before using them again. If you don’t have a dual battery system, but instead have a single 12-volt battery, then it’s important to keep them at the same state of charge (SOC). For example, if one battery is at 75 percent and the other is at 50 percent, then you need to charge them both until they reach 100 percent.

If You Don’t Have A Hydrometer Or Beer Bottle Handy

If you don’t have a hydrometer or beer bottle handy, then there are other ways to check the electrolyte level of your battery. You can look for signs of leakage on the outside of the cell, as well as inside: If there is a white powdery substance on the outside of your battery that doesn’t wipe off easily (or if it does wipe off but leaves behind a stain), then that could mean that there is moisture inside and it needs to be removed; otherwise that moisture will corrode your connections and shorten their lifespan. You can do that yourself if you have the right tools, or you can take it to a professional who will be able to help. A good way to tell if your battery needs replacing is by looking at its voltage readings. If it’s below 12.4 volts, then it’s time for a replacement!

Properly Maintaining Your Boat’s Batteries Can Help Make Sure That They Last As Long As Possible

There are several things you can do to make sure that your boat’s batteries last as long as possible. First, always use distilled water in the batteries and never tap water or any other kind of liquid. Tap water contains minerals that will build up on the plates inside the battery and reduce its lifespan, while distilled water won’t do that damage. Secondly, when adding acid to your batteries (it’s called electrolyte), add it slowly so as not to overfill them; if you add too much acid at once it could spill out onto something else causing damage or possibly even starting a fire! You should also use a hydrometer every few months to check electrolyte levels; if there is too much water in them then remove some with a turkey baster until they’re balanced again.”

If You Don’t Have A Hydrometer Or Beer Bottle Handy

If you don’t have a hydrometer or beer bottle handy, then there are other ways to check the electrolyte level of your battery. You can look for signs of leakage on the outside of the cell, as well as inside: If there is a white powdery substance on the outside of your battery that doesn’t wipe off easily (or if it does wipe off but leaves behind a stain), then that could mean that there is moisture inside and it needs to be removed; otherwise that moisture will corrode your connections and shorten their lifespan.

The Best Way To Charge Your Battery Is With A Charger That Can Read Its Current State

The best way to charge your battery is with a charger that can read its current state, then adjust the voltage and amperage accordingly. That chargers are designed with microprocessors that will keep track of the battery’s condition, so they’re more expensive than simple chargers.

You Can’t, Place A Small Fan Near The Battery To Keep It From Overheating

If you can’t, place a small fan near the battery to keep it from overheating. The fan will help dissipate heat and prevent damage to both your car and battery. That will tell you if the battery is fully charged and whether or not it needs water added. To do that, use a plastic syringe to remove some electrolyte from your battery; then pour that into an empty container (like a glass beer bottle). Mix in some distilled water if needed until you reach the correct proportions for each cell (usually about 1/2 cup per cell). If you don’t have indoor storage space for your boat, try to keep the battery out of direct sunlight during hot summer days. Afterward, put the caps back on and leave them alone for at least an hour. That will give you a chance to go out and do something else while your batteries do their thing.

Conclusion

Hopefully that guide has helped you understand what it takes to properly maintain and extend the life of your boat battery. If you follow that steps, you’ll be able to enjoy many years of use from your batteries and keep them from dying on you unexpectedly. That is called a “reconditioning” charge, and it will help keep the battery in good shape while it’s stored. You can do that by placing the battery in a large jar or bowl and filling it with rice. The rice will absorb any moisture that is present inside your battery, allowing it to function properly again.

Spanish

Cómo mantener adecuadamente y prolongar la vida útil de la batería de su embarcación

Para muchas personas, navegar es un pasatiempo que disfrutan durante todo el año. Es posible que usen su bote solo unas pocas veces cada verano, pero incluso esos propietarios deben asegurarse de que la vida útil de la batería del bote se prolongue el mayor tiempo posible. Siga estos consejos para el mantenimiento adecuado de la batería:

Deténgase y compruebe los niveles de agua de la batería de litio de su embarcación cada pocos días

Verificar los niveles de agua en su batería de litio para embarcaciones es una parte importante del mantenimiento adecuado. Puede verificarlos quitando las tapas de la batería y mirando dentro. Si ve algún polvo blanco encima o alrededor de las celdas, significa que se han sobrecargado y deben drenarse. Para hacerlo, simplemente retire una celda a la vez y déjela reposar en agua del grifo durante aproximadamente 30 minutos antes de volver a insertarla en su alojamiento (asegúrese de enjuagar cualquier residuo). No hay necesidad de agua destilada aquí; ¡un toque regular funcionará bien!

Si no hay residuos visibles dentro del compartimiento de la batería

Si no hay residuos visibles dentro del compartimiento de la batería, pero aún sospecha que algo no está bien, tal vez porque su embarcación no parece arrancar tan rápido como de costumbre, aún puede ser necesario que agregue más. H2O en cada celda individualmente antes de volver a armar todo: simplemente tome otra cubeta llena de cualquier otro lugar donde pueda haber algo (como quizás de esas botellas viejas de las que hablaron antes) y vierta con cuidado 1/4 taza en cada celda hasta que se llenen. ¿Estás lleno hasta la mitad con H2O líquido? Eso asegurará que su batería se mantenga cargada por completo y esté lista para usar cuando la necesite. Puede hacerlo conectando un voltímetro a los terminales positivo y negativo de su batería, luego aumentando lentamente el voltaje hasta que llegue a 14,4 voltios para un sistema de 12 voltios o 28 voltios para un sistema de 24 voltios.

Verifique los niveles de electrolitos cada dos meses

Controle los niveles de electrolitos cada dos meses (o más a menudo si es necesario). Para verificar el nivel de electrolito, use un hidrómetro. Ese es un instrumento que mide la gravedad específica y se puede comprar en cualquier tienda de suministros para embarcaciones o minorista en línea. Si no tiene acceso a un hidrómetro, también puede usar una botella vieja de cerveza de vidrio llena de agua como método alternativo: llénela hasta la mitad y colóquela de lado de tal manera que un extremo toque las terminales de la batería; luego compare esa medida con lo que está escrito en la batería (generalmente justo al lado de donde dice “12V”). Si su lectura cae entre 1,250 voltios por celda (o 12 V) y 1,280 voltios por celda (o 13 V), ¡entonces todo se ve bien! De lo contrario, y si no hay fugas visibles en ninguno de los casos, agregue agua destilada hasta que alcance esos niveles nuevamente. Si tiene acceso a un hidrómetro, utilícelo para mediciones más precisas.

Medir la gravedad específica con la batería

La mejor manera de usar un hidrómetro es medir la gravedad específica con la batería en reposo y luego nuevamente después de que se haya cargado. Si no tiene un espacio de almacenamiento interior, trate de mantener su bote cubierto en todo momento. También es posible que desee invertir en algunas mantas de batería para mayor protección contra los elementos. Son láminas delgadas de plástico que se colocan sobre la parte superior de las baterías y las protegen de la humedad y el calor.

Mantenga su bote en un área sombreada siempre que sea posible

• La batería de su embarcación funciona mejor cuando está fría y seca. Si es posible, mantenga su bote en un área sombreada siempre que sea posible.
• Las baterías también funcionan mejor cuando no están expuestas a la luz solar directa o al calor excesivo. Si tiene espacio de almacenamiento interior para su embarcación, trate de mantener la batería alejada de la luz solar directa durante los calurosos días de verano.

Luego, vuelva a colocar las tapas y déjelas reposar durante al menos una hora. Eso le dará la oportunidad de salir y hacer otra cosa mientras sus baterías hacen lo suyo.

No deje que el barco permanezca inactivo durante más de dos semanas seguidas

Una batería debe mantenerse completamente cargada para un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Si no utiliza su embarcación durante períodos prolongados, le recomendamos que la mantenga con un mantenedor de batería. Un mantenedor mantendrá la batería con carga completa sin sobrecargarla, lo que puede dañar las celdas internas y reducir su capacidad con el tiempo. Si no tiene acceso a un mantenedor o si su embarcación se almacena fuera del sitio donde dicho equipo no se puede usar (es decir, si se almacena al aire libre), entonces recomiendan que cada uno o dos meses (o tan a menudo como sea posible) cargue cada celda individualmente antes de desconectarla de una fuente de alimentación en tierra y guardarla para otro período de inactividad.

Manténgalos en el mismo estado de carga

Si tienes una embarcación con baterías duales, es importante mantenerlas en el mismo estado de carga (SOC). Por ejemplo, si una batería está al 75 por ciento y la otra al 50 por ciento, debe cargar ambas hasta que alcancen el 100 por ciento. Si no tiene un sistema de batería dual, sino una sola batería de 12 voltios, es importante mantenerlas en el mismo estado de carga (SOC). Por ejemplo, si una batería está al 75 por ciento y la otra al 50 por ciento, debe cargar ambas hasta que alcancen el 100 por ciento. Si no tiene un sistema de batería dual, sino una sola batería de 12 voltios, es importante mantenerlas en el mismo estado de carga (SOC). Por ejemplo, si una batería está al 75 por ciento y la otra al 50 por ciento, debe cargar ambas hasta que alcancen el 100 por ciento.

Evite sobrecargar la batería

Evite sobrecargar la batería, cargue no más del 80 % de su capacidad durante la carga y nunca descargue completamente la batería cuando la use.

• Evite sobrecargar la batería.
• No cargue más del 80 % de su capacidad durante la carga y nunca descargue completamente la batería cuando la esté usando.

La sobrecarga puede dañar la batería, mientras que la carga insuficiente y la descarga excesiva acortarán significativamente su vida útil. La descarga excesiva también puede conducir a la sulfatación , que daña las baterías aún más de lo que lo haría la simple carga insuficiente o la sobrecarga.

Si no puede, coloque un pequeño ventilador cerca de la batería para evitar que se sobrecaliente

Lo mismo puede suceder dentro de la batería también. Si ve una sustancia blanca en polvo dentro de la batería que no se limpia fácilmente o deja una mancha, eso significa que hay humedad en las celdas y deben secarse antes de volver a usarlas. Si no tiene un sistema de batería dual, sino una sola batería de 12 voltios, es importante mantenerlas en el mismo estado de carga (SOC). Por ejemplo, si una batería está al 75 por ciento y la otra al 50 por ciento, debe cargar ambas hasta que alcancen el 100 por ciento.

Si no tiene a mano un hidrómetro o una botella de cerveza

Si no tiene a mano un hidrómetro o una botella de cerveza, existen otras formas de verificar el nivel de electrolito de su batería. Puede buscar signos de fugas en el exterior de la celda, así como en el interior: si hay una sustancia blanca en polvo en el exterior de la batería que no se limpia fácilmente (o si se limpia pero deja una mancha), entonces eso podría significar que hay humedad en el interior y debe eliminarse; de lo contrario, la humedad corroerá sus conexiones y acortará su vida útil. Puede hacerlo usted mismo si tiene las herramientas adecuadas, o puede llevarlo a un profesional que podrá ayudarlo. Una buena manera de saber si su batería necesita ser reemplazada es mirando sus lecturas de voltaje. Si está por debajo de 12,4 voltios, ¡entonces es hora de reemplazarlo!

El mantenimiento adecuado de las baterías de su embarcación puede ayudar a garantizar que duren el mayor tiempo posible

Hay varias cosas que puede hacer para asegurarse de que las baterías de su embarcación duren el mayor tiempo posible. En primer lugar, utilice siempre agua destilada en las baterías y nunca agua del grifo ni ningún otro tipo de líquido. El agua del grifo contiene minerales que se acumularán en las placas dentro de la batería y reducirán su vida útil, mientras que el agua destilada no hará ese daño. En segundo lugar, cuando agregue ácido a sus baterías (se llama electrolito), agréguelo lentamente para no llenarlas en exceso; si agrega demasiado ácido a la vez, podría derramarse sobre otra cosa y causar daños o incluso provocar un incendio. También debe usar un hidrómetro cada pocos meses para verificar los niveles de electrolitos; si hay demasiada agua en ellos, retire un poco con una jeringa para pavo hasta que estén equilibrados nuevamente”.

Si no tiene a mano un hidrómetro o una botella de cerveza

Si no tiene a mano un hidrómetro o una botella de cerveza, existen otras formas de verificar el nivel de electrolito de su batería. Puede buscar signos de fugas en el exterior de la celda, así como en el interior: si hay una sustancia blanca en polvo en el exterior de la batería que no se limpia fácilmente (o si se limpia pero deja una mancha), entonces eso podría significar que hay humedad en el interior y debe eliminarse; de lo contrario, la humedad corroerá sus conexiones y acortará su vida útil.

La mejor manera de cargar su batería es con un cargador que pueda leer su estado actual

La mejor manera de cargar su batería es con un cargador que pueda leer su estado actual y luego ajustar el voltaje y el amperaje en consecuencia. Que los cargadores están diseñados con microprocesadores que realizarán un seguimiento del estado de la batería, por lo que son más caros que los cargadores simples.

No puede, coloque un pequeño ventilador cerca de la batería para evitar que se sobrecaliente

Si no puede, coloque un pequeño ventilador cerca de la batería para evitar que se sobrecaliente. El ventilador ayudará a disipar el calor y evitará daños tanto en el automóvil como en la batería. Eso le dirá si la batería está completamente cargada y si necesita agregar agua o no. Para hacer eso, use una jeringa de plástico para eliminar un poco de electrolito de su batería; luego viértalo en un recipiente vacío (como una botella de cerveza de vidrio). Mezcle un poco de agua destilada si es necesario hasta que alcance las proporciones correctas para cada celda (generalmente alrededor de 1/2 taza por celda). Si no tiene espacio de almacenamiento interior para su embarcación, intente mantener la batería alejada de la luz solar directa durante los calurosos días de verano. Luego, vuelva a colocar las tapas y déjelas reposar durante al menos una hora. Eso le dará la oportunidad de salir y hacer otra cosa mientras sus baterías hacen lo suyo.

Conclusión

Esperamos que esta guía lo haya ayudado a comprender lo que se necesita para mantener y prolongar la vida útil de la batería de su embarcación. Si sigue estos pasos, podrá disfrutar de muchos años de uso de sus baterías y evitar que se agoten inesperadamente. Eso se llama carga de “reacondicionamiento” y ayudará a mantener la batería en buen estado mientras está almacenada. Puede hacerlo colocando la batería en un frasco o tazón grande y llenándolo con arroz. El arroz absorberá la humedad presente dentro de la batería, lo que le permitirá volver a funcionar correctamente.

Italian

Come mantenere correttamente ed estendere la durata della batteria della tua barca

Per molte persone, andare in barca è un hobby che amano tutto l’anno. Potrebbero usare la loro barca solo poche volte ogni estate, ma anche quei proprietari devono assicurarsi che la durata della batteria della loro barca sia estesa il più a lungo possibile. Segui i suggerimenti per una corretta manutenzione della batteria:

Fermati e controlla i livelli dell’acqua nella batteria al litio della tua barca ogni pochi giorni

Il controllo dei livelli dell’acqua nella batteria della barca al litio è una parte importante di una corretta manutenzione. Puoi controllarli rimuovendo i coperchi della batteria e guardando all’interno. Se vedi della polvere bianca sopra o intorno alle celle, significa che sono state sovraccaricate e devono essere drenate. Per fare ciò, rimuovi semplicemente una cella alla volta e lasciala riposare in semplice acqua di rubinetto per circa 30 minuti prima di reinserirla nel suo alloggiamento (assicurati di risciacquare eventuali residui). Non c’è bisogno di acqua distillata qui; un tocco regolare andrà benissimo!

Se non sono presenti residui visibili all’interno del vano batteria

Se non sono presenti residui visibili all’interno del vano batteria ma sospetti ancora che qualcosa non vada bene, forse perché la tua barca non sembra avviarsi così rapidamente come al solito, potrebbe essere comunque necessario aggiungere altro H2O in ogni cella individualmente prima di rimettere tutto insieme: prendi semplicemente un altro secchio pieno da qualsiasi altro posto in cui potrebbe essercene un po’ in giro (come forse da quelle vecchie bottiglie di cui hanno parlato prima) e versa con attenzione 1/4 di tazza in ogni cella fino a quando non sei riempito a metà con liquido H20? Ciò assicurerà che la batteria rimanga completamente carica e sia pronta per l’uso quando ne hai bisogno. Puoi farlo collegando un voltmetro ai terminali positivo e negativo della batteria, quindi aumentando lentamente la tensione fino a raggiungere 14,4 volt per un sistema a 12 volt o 28 volt per un sistema a 24 volt.

Controlla i livelli di elettroliti ogni paio di mesi

Controlla i livelli di elettroliti ogni due mesi (o più spesso se necessario). Per controllare il livello dell’elettrolito, utilizzare un idrometro. Si tratta di uno strumento che misura il peso specifico e può essere acquistato presso qualsiasi negozio di forniture nautiche o rivenditore online. Se non hai a disposizione un idrometro, puoi anche utilizzare una vecchia bottiglia di birra di vetro piena d’acqua come metodo alternativo: riempila a metà e posizionala su un lato in modo che un’estremità tocchi i terminali della batteria; quindi confronta quella misura con ciò che è scritto sulla batteria stessa (di solito proprio accanto a dove dice “12V”). Se la tua lettura è compresa tra 1.250 volt per cella (o 12V) e 1.280 volt per cella (o 13V), allora tutto sembra a posto! In caso contrario, e se non ci sono perdite visibili in entrambi i casi, aggiungi acqua distillata fino a raggiungere nuovamente quei livelli. Se hai accesso a un idrometro, usalo per misurazioni più precise.

Misura la gravità specifica con la batteria

Il modo migliore per utilizzare un idrometro è misurare il peso specifico con la batteria a riposo e poi di nuovo dopo che è stata caricata. Se non disponi di uno spazio di stivaggio al coperto, cerca di mantenere la tua barca sempre coperta. Potresti anche voler investire in alcune coperte per batterie per una maggiore protezione contro gli elementi. Sono sottili fogli di plastica che si adattano alla parte superiore delle batterie, proteggendole dall’umidità e dal calore.

Tieni la tua barca in una zona ombreggiata quando possibile

• La batteria della tua barca funziona meglio quando è fresca e asciutta. Se possibile, tieni la tua barca in una zona ombreggiata quando possibile.
• Le batterie funzionano anche meglio quando non sono esposte alla luce solare diretta o a calore eccessivo. Se disponi di uno spazio di stivaggio al coperto per la tua barca, cerca di tenere la batteria lontana dalla luce solare diretta durante le calde giornate estive.

Successivamente, rimetti i tappi e lasciali soli per almeno un’ora. Questo ti darà la possibilità di uscire e fare qualcos’altro mentre le tue batterie fanno il loro dovere.

Non lasciare la barca inattiva per più di due settimane alla volta

Una batteria deve essere mantenuta completamente carica per prestazioni ottimali e lunga durata. Se non usi la tua barca per lunghi periodi, ti consigliano di tenerla su un mantenitore di batteria. Un mantenitore manterrà la batteria a piena carica senza sovraccaricarla, il che può danneggiare le celle all’interno e ridurne la capacità nel tempo. Se non hai accesso a un manutentore o se la tua barca è rimessata fuori sede dove tale attrezzatura non può essere utilizzata (ad esempio, se viene riposta all’aperto), allora raccomandano che ogni mese o due (o il più spesso possibile) caricare ogni cella singolarmente prima di scollegarla da una fonte di alimentazione a terra e riporla per un altro periodo di non utilizzo.

Tienili allo stesso stato di carica

Se hai una barca con due batterie, è importante mantenerle allo stesso stato di carica (SOC). Ad esempio, se una batteria è al 75% e l’altra al 50%, è necessario caricarle entrambe finché non raggiungono il 100%. Se non si dispone di un sistema a doppia batteria, ma si dispone invece di una singola batteria da 12 volt, è importante mantenerle allo stesso stato di carica (SOC). Ad esempio, se una batteria è al 75% e l’altra al 50%, è necessario caricarle entrambe finché non raggiungono il 100%. Se non si dispone di un sistema a doppia batteria, ma si dispone invece di una singola batteria da 12 volt, è importante mantenerle allo stesso stato di carica (SOC). Ad esempio, se una batteria è al 75% e l’altra al 50%, è necessario caricarle entrambe finché non raggiungono il 100%.

Evitare di sovraccaricare la batteria

Evitare di sovraccaricare la carica della batteria non oltre l’80% della capacità durante la ricarica e non scaricare mai completamente la batteria durante l’utilizzo.

• Evitare di sovraccaricare la batteria.
• Carica non più dell’80% della capacità durante la ricarica e non scaricare mai completamente la batteria durante l’utilizzo.

Il sovraccarico può danneggiare la batteria, mentre il sottocaricamento e lo scaricamento eccessivo ne ridurranno notevolmente la durata. La scarica eccessiva può anche portare alla solfatazione , che danneggia le batterie anche più di quanto farebbe da sola una semplice sottocarica o sovraccarica.

Se non puoi, posiziona una piccola ventola vicino alla batteria per evitare che si surriscaldi

La stessa cosa può accadere anche all’interno della batteria. Se vedi una sostanza polverosa bianca all’interno della batteria che non si pulisce facilmente o lascia una macchia, significa che c’è dell’umidità nelle tue celle e devono essere asciugate prima di usarle di nuovo. Se non si dispone di un sistema a doppia batteria, ma si dispone invece di una singola batteria da 12 volt, è importante mantenerle allo stesso stato di carica (SOC). Ad esempio, se una batteria è al 75% e l’altra al 50%, è necessario caricarle entrambe finché non raggiungono il 100%.

Se non hai a portata di mano un idrometro o una bottiglia di birra

Se non hai a portata di mano un idrometro o una bottiglia di birra, ci sono altri modi per controllare il livello dell’elettrolito della batteria. Puoi cercare segni di perdita all’esterno della cella, così come all’interno: Se c’è una sostanza polverosa bianca all’esterno della batteria che non si cancella facilmente (o se si asciuga ma lascia dietro di sé una macchia), allora potrebbe significare che c’è dell’umidità all’interno e deve essere rimossa; altrimenti quell’umidità corroderà le tue connessioni e ne ridurrà la durata. Puoi farlo da solo se hai gli strumenti giusti, oppure puoi portarlo da un professionista che sarà in grado di aiutarti. Un buon modo per sapere se la batteria deve essere sostituita è osservarne le letture della tensione. Se è inferiore a 12,4 volt, allora è il momento di sostituirlo!

Una corretta manutenzione delle batterie della tua barca può aiutare a garantire che durino il più a lungo possibile

Ci sono diverse cose che puoi fare per assicurarti che le batterie della tua barca durino il più a lungo possibile. In primo luogo, utilizzare sempre acqua distillata nelle batterie e non toccare mai acqua o qualsiasi altro tipo di liquido. L’acqua del rubinetto contiene minerali che si accumuleranno sulle piastre all’interno della batteria e ne ridurranno la durata, mentre l’acqua distillata non causerà quel danno. In secondo luogo, quando aggiungi acido alle tue batterie (si chiama elettrolito), aggiungilo lentamente per non riempirle eccessivamente; se aggiungi troppo acido in una volta, potrebbe fuoriuscire su qualcos’altro causando danni o addirittura provocando un incendio! Dovresti anche usare un idrometro ogni pochi mesi per controllare i livelli di elettroliti; se c’è troppa acqua in loro, rimuovine un po’ con un bastoncino di tacchino fino a quando non saranno di nuovo bilanciati.

Se non hai a portata di mano un idrometro o una bottiglia di birra

Se non hai a portata di mano un idrometro o una bottiglia di birra, ci sono altri modi per controllare il livello dell’elettrolito della batteria. Puoi cercare segni di perdita all’esterno della cella, così come all’interno: Se c’è una sostanza polverosa bianca all’esterno della batteria che non si cancella facilmente (o se si asciuga ma lascia dietro di sé una macchia), allora potrebbe significare che c’è dell’umidità all’interno e deve essere rimossa; altrimenti quell’umidità corroderà le tue connessioni e ne ridurrà la durata.

Il modo migliore per caricare la batteria è con un caricabatterie in grado di leggere il suo stato attuale

Il modo migliore per caricare la batteria è con un caricabatterie in grado di leggere il suo stato attuale, quindi regolare la tensione e l’amperaggio di conseguenza. Che i caricabatterie sono progettati con microprocessori che tengono traccia delle condizioni della batteria, quindi sono più costosi dei semplici caricabatterie.

Non puoi, posiziona una piccola ventola vicino alla batteria per evitare che si surriscaldi

Se non puoi, posiziona una piccola ventola vicino alla batteria per evitare che si surriscaldi. La ventola aiuterà a dissipare il calore e a prevenire danni sia all’auto che alla batteria. Questo ti dirà se la batteria è completamente carica e se ha bisogno o meno di aggiungere acqua. Per farlo, usa una siringa di plastica per rimuovere un po’ di elettrolito dalla batteria; quindi versalo in un contenitore vuoto (come una bottiglia di birra di vetro). Mescolare in un po’ di acqua distillata, se necessario, fino a raggiungere le proporzioni corrette per ogni cella (di solito circa 1/2 tazza per cella). Se non disponi di uno spazio di stivaggio al coperto per la tua barca, cerca di tenere la batteria lontana dalla luce solare diretta durante le calde giornate estive. Successivamente, rimetti i tappi e lasciali soli per almeno un’ora. Questo ti darà la possibilità di uscire e fare qualcos’altro mentre le tue batterie fanno il loro dovere.

Conclusione

Speriamo che questa guida ti abbia aiutato a capire cosa serve per mantenere correttamente e prolungare la durata della batteria della tua barca. Se segui questi passaggi, sarai in grado di goderti molti anni di utilizzo delle tue batterie ed evitare che si esauriscano inaspettatamente. Questa è chiamata carica di “ricondizionamento” e aiuterà a mantenere la batteria in buone condizioni mentre è immagazzinata. Puoi farlo mettendo la batteria in un grande barattolo o ciotola e riempiendola di riso. Il riso assorbirà l’umidità presente all’interno della batteria, consentendole di funzionare nuovamente correttamente.

German

So pflegen und verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Bootsbatterie

Für viele Menschen ist Bootfahren ein Hobby, das sie das ganze Jahr über genießen. Sie benutzen ihr Boot vielleicht nur ein paar Mal im Sommer, aber selbst diese Besitzer müssen sicherstellen, dass die Lebensdauer ihrer Bootsbatterie so lange wie möglich verlängert wird. Befolgen Sie diese Tipps für eine ordnungsgemäße Batteriewartung:

Halten Sie alle paar Tage an und überprüfen Sie den Wasserstand Ihrer Lithium-Bootsbatterie

Die Überprüfung des Wasserstands Ihrer Lithium-Bootsbatterie ist ein wichtiger Teil der ordnungsgemäßen Wartung. Sie können sie überprüfen, indem Sie die Batteriedeckel entfernen und hineinschauen. Wenn Sie auf oder um die Zellen herum weißes Pulver sehen, bedeutet das, dass sie überladen sind und entleert werden müssen. Nehmen Sie dazu einfach jeweils eine Zelle heraus und lassen Sie sie etwa 30 Minuten lang in klarem Leitungswasser ruhen, bevor Sie sie wieder in ihr Gehäuse einsetzen (achten Sie darauf, alle Rückstände abzuspülen). Hier ist kein destilliertes Wasser erforderlich; Ein normaler Wasserhahn reicht völlig aus!

Wenn in Ihrem Batteriefach keine sichtbaren Rückstände vorhanden sind

Wenn in Ihrem Batteriefach keine sichtbaren Rückstände vorhanden sind, Sie aber dennoch vermuten, dass etwas nicht stimmt – vielleicht, weil Ihr Boot nicht so schnell wie gewöhnlich zu starten scheint –, müssen Sie möglicherweise noch mehr nachfüllen Füllen Sie jede Zelle einzeln mit H2O, bevor Sie alles wieder zusammenbauen: Nehmen Sie einfach einen weiteren Eimer voll von irgendwo sonst, wo noch etwas herumliegen könnte (z. B. aus den alten Flaschen, über die Sie vorhin gesprochen haben) und gießen Sie vorsichtig 1/4 Tasse in jede Zelle, bis sie leer sind Sind sie zur Hälfte mit flüssigem H20 gefüllt? Dadurch wird sichergestellt, dass Ihr Akku voll aufgeladen bleibt und einsatzbereit ist, wenn Sie ihn brauchen. Sie können dies tun, indem Sie ein Voltmeter an den Plus- und Minuspol Ihrer Batterie anschließen und dann die Spannung langsam erhöhen, bis sie 14,4 Volt bei einem 12-Volt-System oder 28 Volt bei einem 24-Volt-System erreicht.

Überprüfen Sie alle paar Monate den Elektrolytstand

Überprüfen Sie den Elektrolytstand alle paar Monate (oder bei Bedarf auch öfter). Um den Elektrolytstand zu überprüfen, verwenden Sie ein Hydrometer. Dabei handelt es sich um ein Instrument, das das spezifische Gewicht misst und in jedem Bootszubehörgeschäft oder Online-Händler erworben werden kann. Wenn Sie keinen Zugang zu einem Aräometer haben, können Sie alternativ auch eine alte, mit Wasser gefüllte Glasbierflasche verwenden: Füllen Sie sie zur Hälfte und legen Sie sie so auf die Seite, dass ein Ende die Pole Ihrer Batterie berührt; Vergleichen Sie dann diese Messung mit dem, was auf der Batterie selbst steht (normalerweise direkt neben der Aufschrift „12 V“). Wenn Ihr Messwert zwischen 1,250 Volt pro Zelle (oder 12 V) und 1,280 Volt pro Zelle (oder 13 V) liegt, dann sieht alles gut aus! Wenn nicht – und wenn in beiden Fällen keine sichtbaren Lecks vorhanden sind –, fügen Sie destilliertes Wasser hinzu, bis Sie diesen Wert wieder erreichen. Wenn Sie Zugang zu einem Aräometer haben, nutzen Sie es für genauere Messungen.

Messen Sie das spezifische Gewicht mit der Batterie

Der beste Weg, ein Aräometer zu verwenden, besteht darin, das spezifische Gewicht bei ruhender Batterie und dann erneut zu messen, nachdem sie aufgeladen wurde. Wenn Sie keinen Innenlagerraum haben, versuchen Sie, Ihr Boot immer abgedeckt zu halten. Möglicherweise möchten Sie auch in einige Batteriedecken investieren, um zusätzlichen Schutz vor Witterungseinflüssen zu bieten. Dabei handelt es sich um dünne Kunststofffolien, die über die Oberseite Ihrer Batterien passen und diese vor Feuchtigkeit und Hitze schützen.

Halten Sie Ihr Boot wann immer möglich in einem schattigen Bereich

• Ihre Bootsbatterie funktioniert am besten, wenn sie kühl und trocken ist. Stellen Sie Ihr Boot möglichst in einem schattigen Bereich auf.
• Akkus funktionieren auch dann besser, wenn sie keiner direkten Sonneneinstrahlung oder übermäßiger Hitze ausgesetzt sind. Wenn Sie über einen Innenlagerraum für Ihr Boot verfügen, versuchen Sie, die Batterie an heißen Sommertagen vor direkter Sonneneinstrahlung zu schützen.

Setzen Sie anschließend die Kappen wieder auf und lassen Sie sie mindestens eine Stunde lang in Ruhe. Das gibt Ihnen die Möglichkeit, rauszugehen und etwas anderes zu tun, während Ihre Batterien ihren Dienst verrichten.

das Boot nicht länger als zwei Wochen am Stück im Leerlauf stehen

Um eine optimale Leistung und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, sollte der Akku immer voll aufgeladen sein. Wenn Sie Ihr Boot längere Zeit nicht benutzen, empfehlen sie, es an einen Batterieerhaltungsschalter anzuschließen. Ein Wartungstechniker sorgt dafür, dass die Batterie voll aufgeladen bleibt, ohne sie zu überladen, was die Zellen im Inneren beschädigen und mit der Zeit ihre Kapazität verringern kann. Wenn Sie keinen Zugang zu einem Wartungstechniker haben oder Ihr Boot außerhalb des Geländes gelagert wird, wo solche Ausrüstung nicht verwendet werden kann (z. B. wenn es im Freien gelagert wird), wird empfohlen, dass Sie alle ein bis zwei Monate (oder so oft wie möglich) Laden Sie jede Zelle einzeln auf, bevor Sie sie von der Landstromquelle trennen und für einen weiteren Zeitraum der Nichtbenutzung aufbewahren.

Halten Sie den gleichen Ladezustand

Wenn Sie ein Boot mit zwei Batterien haben, ist es wichtig, dass diese den gleichen Ladezustand (SOC) haben. Wenn beispielsweise ein Akku bei 75 Prozent und der andere bei 50 Prozent ist, müssen Sie beide aufladen, bis sie 100 Prozent erreichen. Wenn Sie kein Doppelbatteriesystem, sondern eine einzelne 12-Volt-Batterie haben, ist es wichtig, den gleichen Ladezustand (SOC) beizubehalten. Wenn beispielsweise ein Akku bei 75 Prozent und der andere bei 50 Prozent ist, müssen Sie beide aufladen, bis sie 100 Prozent erreichen. Wenn Sie kein Doppelbatteriesystem, sondern eine einzelne 12-Volt-Batterie haben, ist es wichtig, den gleichen Ladezustand (SOC) beizubehalten. Wenn beispielsweise ein Akku bei 75 Prozent und der andere bei 50 Prozent ist, müssen Sie beide aufladen, bis sie 100 Prozent erreichen.

Vermeiden Sie ein Überladen des Akkus

Vermeiden Sie eine Überladung des Akkus, laden Sie ihn beim Laden nicht auf mehr als 80 % seiner Kapazität auf und entladen Sie den Akku niemals vollständig, wenn Sie ihn verwenden.

• Vermeiden Sie eine Überladung des Akkus.
• Laden Sie beim Laden nicht mehr als 80 % der Kapazität auf und entladen Sie den Akku bei der Verwendung niemals vollständig.

Überladung kann den Akku beschädigen, während Unterladung und Tiefentladung seine Lebensdauer erheblich verkürzen. Eine übermäßige Entladung kann auch zu einer Sulfatierung führen , die die Batterien noch stärker schädigt, als dies durch einfaches Unterladen oder Überladen allein der Fall wäre.

Wenn dies nicht möglich ist, platzieren Sie einen kleinen Ventilator in der Nähe des Akkus, um ihn vor Überhitzung zu schützen

Das Gleiche kann auch im Inneren der Batterie passieren. Wenn Sie im Inneren Ihrer Batterie eine weiße, pulverförmige Substanz sehen, die sich nicht leicht abwischen lässt oder einen Fleck hinterlässt, bedeutet das, dass sich Feuchtigkeit in Ihren Zellen befindet und diese vor der erneuten Verwendung getrocknet werden müssen. Wenn Sie kein Doppelbatteriesystem, sondern eine einzelne 12-Volt-Batterie haben, ist es wichtig, den gleichen Ladezustand (SOC) beizubehalten. Wenn beispielsweise ein Akku bei 75 Prozent und der andere bei 50 Prozent ist, müssen Sie beide aufladen, bis sie 100 Prozent erreichen.

Wenn Sie kein Aräometer oder keine Bierflasche zur Hand haben

Wenn Sie kein Hydrometer oder keine Bierflasche zur Hand haben, gibt es andere Möglichkeiten, den Elektrolytstand Ihrer Batterie zu überprüfen. Sie können sowohl an der Außenseite als auch im Inneren der Zelle auf Anzeichen von Undichtigkeiten achten: Wenn sich auf der Außenseite Ihrer Batterie eine weiße, pulverförmige Substanz befindet, die sich nicht leicht abwischen lässt (oder wenn sie zwar abgewischt wird, aber eine Spur hinterlässt). Fleck), dann könnte das bedeuten, dass sich Feuchtigkeit im Inneren befindet und entfernt werden muss; andernfalls korrodiert die Feuchtigkeit Ihre Verbindungen und verkürzt deren Lebensdauer. Sie können dies selbst tun, wenn Sie über die richtigen Werkzeuge verfügen, oder Sie können es einem Fachmann überlassen, der Ihnen helfen kann. Eine gute Möglichkeit, festzustellen, ob Ihre Batterie ausgetauscht werden muss, ist die Betrachtung der Spannungswerte. Wenn die Spannung unter 12,4 Volt liegt, ist es Zeit für einen Austausch!

Die ordnungsgemäße Wartung der Batterien Ihres Bootes kann dazu beitragen, dass sie so lange wie möglich halten

Es gibt verschiedene Dinge, die Sie tun können, um sicherzustellen, dass die Batterien Ihres Bootes so lange wie möglich halten. Erstens: Verwenden Sie in den Batterien immer destilliertes Wasser und niemals Leitungswasser oder andere Flüssigkeiten. Leitungswasser enthält Mineralien, die sich auf den Platten im Inneren der Batterie ansammeln und deren Lebensdauer verkürzen, während destilliertes Wasser diesen Schaden nicht anrichtet. Zweitens: Wenn Sie Ihren Batterien Säure hinzufügen (es wird Elektrolyt genannt), geben Sie diese langsam hinzu, um eine Überfüllung zu vermeiden. Wenn Sie zu viel Säure auf einmal hinzufügen, könnte diese auf etwas anderes auslaufen und Schäden verursachen oder möglicherweise sogar einen Brand auslösen! Sie sollten außerdem alle paar Monate ein Hydrometer verwenden, um den Elektrolytstand zu überprüfen. Wenn sich zu viel Wasser darin befindet, entfernen Sie etwas davon mit einer Truthahnbrause, bis sie wieder im Gleichgewicht sind.

Wenn Sie kein Aräometer oder keine Bierflasche zur Hand haben

Wenn Sie kein Hydrometer oder keine Bierflasche zur Hand haben, gibt es andere Möglichkeiten, den Elektrolytstand Ihrer Batterie zu überprüfen. Sie können sowohl an der Außenseite als auch im Inneren der Zelle auf Anzeichen von Undichtigkeiten achten: Wenn sich auf der Außenseite Ihrer Batterie eine weiße, pulverförmige Substanz befindet, die sich nicht leicht abwischen lässt (oder wenn sie zwar abgewischt wird, aber eine Spur hinterlässt). Fleck), dann könnte das bedeuten, dass sich Feuchtigkeit im Inneren befindet und entfernt werden muss; andernfalls korrodiert die Feuchtigkeit Ihre Verbindungen und verkürzt deren Lebensdauer.

Der beste Weg, Ihren Akku aufzuladen , ist ein Ladegerät, das seinen aktuellen Zustand ablesen kann

Der beste Weg, Ihren Akku aufzuladen, ist mit einem Ladegerät, das seinen aktuellen Zustand ablesen und dann Spannung und Stromstärke entsprechend anpassen kann. Diese Ladegeräte sind mit Mikroprozessoren ausgestattet, die den Zustand des Akkus überwachen, und sind daher teurer als einfache Ladegeräte.

Das geht nicht, platzieren Sie einen kleinen Ventilator in der Nähe der Batterie, um eine Überhitzung zu verhindern

Wenn das nicht möglich ist, platzieren Sie einen kleinen Ventilator in der Nähe des Akkus, um ihn vor Überhitzung zu schützen. Der Lüfter hilft dabei, die Wärme abzuleiten und Schäden an Ihrem Auto und Ihrer Batterie zu verhindern. Dadurch erfahren Sie, ob der Akku vollständig aufgeladen ist und ob Wasser nachgefüllt werden muss oder nicht. Entfernen Sie dazu mit einer Plastikspritze etwas Elektrolyt aus Ihrer Batterie. Gießen Sie es dann in einen leeren Behälter (z. B. eine Glasbierflasche). Mischen Sie bei Bedarf etwas destilliertes Wasser hinzu, bis Sie das richtige Verhältnis für jede Zelle erreicht haben (normalerweise etwa eine halbe Tasse pro Zelle). Wenn Sie keinen Stauraum für Ihr Boot im Innenbereich haben, versuchen Sie, die Batterie an heißen Sommertagen vor direkter Sonneneinstrahlung zu schützen. Setzen Sie anschließend die Kappen wieder auf und lassen Sie sie mindestens eine Stunde lang in Ruhe. Das gibt Ihnen die Möglichkeit, rauszugehen und etwas anderes zu tun, während Ihre Batterien ihren Dienst verrichten.

Abschluss

Wir hoffen, dass Ihnen dieser Leitfaden dabei geholfen hat, zu verstehen, was zur ordnungsgemäßen Wartung und Verlängerung der Lebensdauer Ihrer Bootsbatterie erforderlich ist. Wenn Sie diese Schritte befolgen, können Sie Ihre Batterien viele Jahre lang nutzen und verhindern, dass sie unerwartet leer werden. Dies wird als „Rekonditionierungsladung“ bezeichnet und trägt dazu bei, dass die Batterie während der Lagerung in gutem Zustand bleibt. Sie können dies tun, indem Sie die Batterie in ein großes Glas oder eine Schüssel geben und diese mit Reis füllen. Der Reis absorbiert die Feuchtigkeit, die sich im Inneren Ihrer Batterie befindet, sodass diese wieder ordnungsgemäß funktioniert.

French

Comment entretenir correctement et prolonger la durée de vie de la batterie de votre bateau

Pour beaucoup de gens, la navigation de plaisance est un passe-temps qu’ils pratiquent toute l’année. Ils peuvent n’utiliser leur bateau que quelques fois par été, mais même ces propriétaires doivent s’assurer que la durée de vie de leur batterie de bateau est prolongée aussi longtemps que possible. Suivez ces conseils pour un bon entretien de la batterie :

Arrêtez et vérifiez les niveaux d’eau dans votre batterie de bateau au lithium tous les quelques jours

La vérification des niveaux d’eau dans votre batterie au lithium pour bateau est une partie importante d’un bon entretien. Vous pouvez les vérifier en retirant les capuchons des piles et en regardant à l’intérieur. Si vous voyez de la poudre blanche sur ou autour des cellules, cela signifie qu’elles ont été surchargées et doivent être vidangées. Pour ce faire, retirez simplement une cellule à la fois et laissez-la reposer dans l’eau du robinet pendant environ 30 minutes avant de la réinsérer dans son logement (assurez-vous de rincer tout résidu). Il n’y a pas besoin d’eau distillée ici; un robinet régulier fera très bien l’affaire !

S’il n’y a aucun résidu visible dans votre compartiment de batterie

S’il n’y a aucun résidu visible dans le compartiment de la batterie, mais que vous soupçonnez toujours que quelque chose ne va pas, peut-être parce que votre bateau ne semble pas démarrer aussi rapidement que d’habitude, vous devrez peut-être encore en ajouter. H2O dans chaque cellule individuellement avant de tout remettre en place : prenez simplement un autre seau plein de partout où il pourrait y en avoir (comme peut-être de ces vieilles bouteilles dont ils ont parlé plus tôt) et versez soigneusement 1/4 tasse dans chaque cellule jusqu’à ce qu’ils ‘est-il rempli à moitié d’H20 liquide ? Cela garantira que votre batterie reste à pleine charge et est prête à être utilisée lorsque vous en avez besoin. Vous pouvez le faire en connectant un voltmètre aux bornes positive et négative de votre batterie, puis en augmentant lentement la tension jusqu’à ce qu’elle atteigne 14,4 volts pour un système 12 volts ou 28 volts pour un système 24 volts.

Vérifiez les niveaux d’électrolyte tous les deux mois

Vérifiez les niveaux d’électrolyte tous les deux mois (ou plus souvent si nécessaire). Pour vérifier le niveau d’électrolyte, utilisez un hydromètre. Il s’agit d’un instrument qui mesure la gravité spécifique et qui peut être acheté dans n’importe quel magasin de fournitures nautiques ou chez un détaillant en ligne. Si vous n’avez pas accès à un hydromètre, vous pouvez également utiliser une vieille bouteille de bière en verre remplie d’eau comme méthode alternative : remplissez-la à moitié et placez-la sur le côté de manière à ce qu’une extrémité touche les bornes de votre batterie ; comparez ensuite cette mesure à ce qui est écrit sur la batterie elle-même (généralement juste à côté de l’endroit où il est écrit “12V”). Si votre lecture se situe entre 1 250 volts par cellule (ou 12 V) et 1 280 volts par cellule (ou 13 V), alors tout semble bon ! Sinon, et s’il n’y a pas de fuites visibles dans les deux cas, ajoutez de l’eau distillée jusqu’à ce que vous atteigniez à nouveau ce niveau. Si vous avez accès à un hydromètre, utilisez-le pour des mesures plus précises.

Mesurer la gravité spécifique avec la batterie

La meilleure façon d’utiliser un hydromètre est de mesurer la gravité spécifique avec la batterie au repos, puis de nouveau après qu’elle ait été chargée. Si vous n’avez pas d’espace de rangement intérieur, essayez de garder votre bateau couvert en tout temps. Vous pouvez également investir dans des couvertures de batterie pour une protection supplémentaire contre les éléments. Ce sont de fines feuilles de plastique qui s’adaptent sur le dessus de vos batteries, les protégeant de l’humidité et de la chaleur.

Gardez votre bateau dans une zone ombragée autant que possible

• Votre batterie de bateau fonctionne mieux lorsqu’elle est fraîche et sèche. Si possible, gardez votre bateau dans une zone ombragée autant que possible.
• Les batteries fonctionnent également mieux lorsqu’elles ne sont pas exposées à la lumière directe du soleil ou à une chaleur excessive. Si vous disposez d’un espace de stockage intérieur pour votre bateau, essayez de garder la batterie à l’abri de la lumière directe du soleil pendant les chaudes journées d’été.

Ensuite, remettez les bouchons et laissez-les tranquilles pendant au moins une heure. Cela vous donnera une chance de sortir et de faire autre chose pendant que vos batteries font leur travail.

Ne laissez pas le bateau inactif pendant plus de deux semaines à la fois

Une batterie doit être maintenue complètement chargée pour des performances optimales et une longue durée de vie. Si vous n’utilisez pas votre bateau pendant de longues périodes, ils vous recommandent de le garder sur un mainteneur de batterie. Un mainteneur maintiendra la batterie à pleine charge sans la surcharger, ce qui peut endommager les cellules à l’intérieur et réduire leur capacité au fil du temps. Si vous n’avez pas accès à un mainteneur ou si votre bateau est stocké hors site où un tel équipement ne peut pas être utilisé (c’est-à-dire s’il est stocké à l’extérieur), alors ils recommandent que tous les mois ou deux (ou aussi souvent que possible) chargez chaque cellule individuellement avant de la déconnecter d’une source d’alimentation à quai et de la ranger pour une autre période de non-utilisation.

Gardez-les dans le même état de charge

Si vous avez un bateau avec deux batteries, il est important de les maintenir au même état de charge (SOC). Par exemple, si une batterie est à 75 % et l’autre à 50 %, vous devez les charger toutes les deux jusqu’à ce qu’elles atteignent 100 %. Si vous n’avez pas de système à double batterie, mais que vous avez à la place une seule batterie de 12 volts, il est important de les maintenir au même état de charge (SOC). Par exemple, si une batterie est à 75 % et l’autre à 50 %, vous devez les charger toutes les deux jusqu’à ce qu’elles atteignent 100 %. Si vous n’avez pas de système à double batterie, mais que vous avez à la place une seule batterie de 12 volts, il est important de les maintenir au même état de charge (SOC). Par exemple, si une batterie est à 75 % et l’autre à 50 %, vous devez les charger toutes les deux jusqu’à ce qu’elles atteignent 100 %.

Évitez de surcharger la batterie

Évitez de surcharger la batterie jusqu’à 80% de sa capacité lors de la charge et ne déchargez jamais complètement votre batterie lorsque vous l’utilisez.

• Évitez de surcharger la batterie.
• Ne chargez pas plus de 80% de la capacité lors de la charge et ne déchargez jamais complètement votre batterie lors de son utilisation.

Une surcharge peut endommager la batterie tandis qu’une sous-charge et une décharge excessive raccourciront considérablement sa durée de vie. Une décharge excessive peut également entraîner une sulfatation , qui endommage les batteries encore plus qu’une simple sous-charge ou surcharge ne le ferait seule.

Si vous ne pouvez pas, placez un petit ventilateur près de la batterie pour l’empêcher de surchauffer

La même chose peut également se produire à l’intérieur de la batterie. Si vous voyez une substance poudreuse blanche à l’intérieur de votre batterie qui ne s’efface pas facilement ou qui laisse une tache, cela signifie qu’il y a de l’humidité dans vos cellules et qu’elles doivent être séchées avant de les réutiliser. Si vous n’avez pas de système à double batterie, mais que vous avez à la place une seule batterie de 12 volts, il est important de les maintenir au même état de charge (SOC). Par exemple, si une batterie est à 75 % et l’autre à 50 %, vous devez les charger toutes les deux jusqu’à ce qu’elles atteignent 100 %.

Si vous n’avez pas d’hydromètre ou de bouteille de bière à portée de main

Si vous n’avez pas d’hydromètre ou de bouteille de bière à portée de main, il existe d’autres moyens de vérifier le niveau d’électrolyte de votre batterie. Vous pouvez rechercher des signes de fuite à l’extérieur de la cellule, ainsi qu’à l’intérieur : s’il y a une substance poudreuse blanche à l’extérieur de votre batterie qui ne s’efface pas facilement (ou si elle s’essuie mais laisse une tache), cela pourrait signifier qu’il y a de l’humidité à l’intérieur et qu’il faut l’enlever ; sinon cette humidité corrodera vos connexions et raccourcira leur durée de vie. Vous pouvez le faire vous-même si vous avez les bons outils, ou vous pouvez le confier à un professionnel qui pourra vous aider. Un bon moyen de savoir si votre batterie doit être remplacée est de regarder ses lectures de tension. S’il est inférieur à 12,4 volts, il est temps de le remplacer !

Entretenir correctement les batteries de votre bateau peut vous aider à vous assurer qu’elles durent le plus longtemps possible

Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour vous assurer que les batteries de votre bateau durent le plus longtemps possible. Tout d’abord, utilisez toujours de l’eau distillée dans les batteries et jamais d’eau du robinet ou tout autre type de liquide. L’eau du robinet contient des minéraux qui s’accumulent sur les plaques à l’intérieur de la batterie et réduisent sa durée de vie, tandis que l’eau distillée ne causera pas ces dommages. Deuxièmement, lorsque vous ajoutez de l’acide à vos batteries (c’est ce qu’on appelle de l’électrolyte), ajoutez-le lentement afin de ne pas trop les remplir ; si vous ajoutez trop d’acide à la fois, il pourrait se répandre sur autre chose et causer des dommages ou même déclencher un incendie ! Vous devez également utiliser un hydromètre tous les quelques mois pour vérifier les niveaux d’électrolyte ; s’il y a trop d’eau dedans, retirez-en un peu avec une poire à dinde jusqu’à ce qu’ils soient à nouveau équilibrés.”

Si vous n’avez pas d’hydromètre ou de bouteille de bière à portée de main

Si vous n’avez pas d’hydromètre ou de bouteille de bière à portée de main, il existe d’autres moyens de vérifier le niveau d’électrolyte de votre batterie. Vous pouvez rechercher des signes de fuite à l’extérieur de la cellule, ainsi qu’à l’intérieur : s’il y a une substance poudreuse blanche à l’extérieur de votre batterie qui ne s’efface pas facilement (ou si elle s’essuie mais laisse une tache), cela pourrait signifier qu’il y a de l’humidité à l’intérieur et qu’il faut l’enlever ; sinon cette humidité corrodera vos connexions et raccourcira leur durée de vie.

La meilleure façon de charger votre batterie est d’utiliser un chargeur capable de lire son état actuel

La meilleure façon de charger votre batterie est d’utiliser un chargeur capable de lire son état actuel, puis d’ajuster la tension et l’ampérage en conséquence. Ces chargeurs sont conçus avec des microprocesseurs qui garderont une trace de l’état de la batterie, ils sont donc plus chers que les chargeurs simples.

Vous ne pouvez pas, placez un petit ventilateur près de la batterie pour l’empêcher de surchauffer

Si vous ne pouvez pas, placez un petit ventilateur près de la batterie pour l’empêcher de surchauffer. Le ventilateur aidera à dissiper la chaleur et à éviter d’endommager votre voiture et votre batterie. Cela vous dira si la batterie est complètement chargée et si elle a besoin ou non d’eau ajoutée. Pour ce faire, utilisez une seringue en plastique pour retirer un peu d’électrolyte de votre batterie ; puis versez-le dans un récipient vide (comme une bouteille de bière en verre). Mélangez dans de l’eau distillée si nécessaire jusqu’à ce que vous atteigniez les proportions correctes pour chaque cellule (généralement environ 1/2 tasse par cellule). Si vous n’avez pas d’espace de stockage intérieur pour votre bateau, essayez de garder la batterie à l’abri de la lumière directe du soleil pendant les chaudes journées d’été. Ensuite, remettez les bouchons et laissez-les tranquilles pendant au moins une heure. Cela vous donnera une chance de sortir et de faire autre chose pendant que vos batteries font leur travail.

Conclusion

J’espère que ce guide vous a aidé à comprendre ce qu’il faut pour entretenir correctement et prolonger la durée de vie de la batterie de votre bateau. Si vous suivez ces étapes, vous pourrez profiter de nombreuses années d’utilisation de vos batteries et les empêcher de mourir de manière inattendue. C’est ce qu’on appelle une charge de “reconditionnement”, et cela aidera à garder la batterie en bon état pendant qu’elle est stockée. Vous pouvez le faire en plaçant la batterie dans un grand bocal ou un bol et en la remplissant de riz. Le riz absorbera toute humidité présente à l’intérieur de votre batterie, lui permettant de fonctionner à nouveau correctement.

Dutch

Hoe u de levensduur van uw bootaccu goed onderhoudt en verlengt

Varen is voor veel mensen een hobby waar ze het hele jaar door van genieten. Ze gebruiken hun boot misschien maar een paar keer per zomer, maar zelfs die eigenaren moeten ervoor zorgen dat de levensduur van hun bootaccu zo lang mogelijk wordt verlengd. Volg die tips voor goed batterijonderhoud:

Stop en controleer om de paar dagen het waterpeil in uw lithium-bootaccu

Het controleren van het waterpeil in uw lithium-bootaccu is een belangrijk onderdeel van goed onderhoud. U kunt ze controleren door de batterijdoppen te verwijderen en naar binnen te kijken. Als u wit poeder bovenop of rond de cellen ziet, betekent dit dat ze overladen zijn en moeten worden leeggemaakt. Om dit te doen, verwijdert u gewoon één cel per keer en laat u deze ongeveer 30 minuten in gewoon kraanwater liggen voordat u hem terugplaatst in de behuizing (zorg ervoor dat u eventuele resten wegspoelt). Gedestilleerd water is hier niet nodig; een gewone kraan doet het prima!

Als er geen zichtbaar residu aanwezig is in uw batterijcompartiment

Als er geen zichtbare resten in uw batterijcompartiment aanwezig zijn, maar u toch vermoedt dat er iets niet in orde is – misschien omdat uw boot niet zo snel lijkt op te starten als normaal – kan het toch nodig zijn om meer toe te voegen H2O in elke cel afzonderlijk voordat je alles weer in elkaar zet: neem gewoon een andere emmer vol van waar er ook maar ergens anders rondslingert (zoals misschien van die oude flessen waar ze het eerder over hadden) en giet voorzichtig 1/4 kop in elke cel totdat ze bent u voor de helft gevuld met vloeibare H20? Dat zorgt ervoor dat uw batterij volledig opgeladen blijft en klaar is voor gebruik wanneer u deze nodig heeft. U kunt dat doen door een voltmeter aan te sluiten op de positieve en negatieve polen van uw batterij en vervolgens de spanning langzaam te verhogen totdat deze 14,4 volt bereikt voor een 12-volt systeem of 28 volt voor een 24-volt systeem.

Controleer de elektrolytniveaus om de paar maanden

Controleer de elektrolytniveaus om de paar maanden (of vaker indien nodig). Gebruik een hydrometer om het elektrolytniveau te controleren. Dat is een instrument dat het soortelijk gewicht meet en kan worden gekocht bij elke watersportwinkel of online verkoper. Als je geen hydrometer hebt, kun je ook een oude glazen bierfles gevuld met water gebruiken als alternatieve methode: vul hem voor de helft en leg hem op zijn kant zodat het ene uiteinde de polen van je batterij raakt; vergelijk die meting vervolgens met wat er op de batterij zelf staat (meestal direct naast waar “12V” staat). Als je meting tussen 1.250 volt per cel (of 12V) en 1.280 volt per cel (of 13V) valt, dan ziet alles er goed uit! Zo niet – en als er in geen van beide gevallen zichtbare lekken zijn – voeg dan gedestilleerd water toe totdat u dat niveau weer bereikt. Als u toegang heeft tot een hydrometer, gebruik deze dan voor nauwkeurigere metingen.

Meet het soortelijk gewicht met de batterij

De beste manier om een hydrometer te gebruiken is om het soortelijk gewicht te meten terwijl de batterij in rust is en vervolgens opnieuw nadat deze is opgeladen. Als u geen inpandige bergruimte heeft, probeer dan uw boot altijd overdekt te houden. Misschien wilt u ook investeren in enkele batterijdekens voor extra bescherming tegen de elementen. Dat zijn dunne vellen plastic die over de bovenkant van uw batterijen passen en ze beschermen tegen vocht en hitte.

Bewaar uw boot waar mogelijk in een schaduwrijk gebied

• Uw bootaccu werkt het beste als deze koel en droog is. Bewaar uw boot indien mogelijk in een schaduwrijk gebied.
• Batterijen presteren ook beter als ze niet worden blootgesteld aan direct zonlicht of overmatige hitte. Als u een overdekte opslagruimte voor uw boot heeft, probeer dan tijdens warme zomerdagen de accu uit direct zonlicht te houden.

Plaats daarna de doppen er weer op en laat ze minstens een uur met rust. Dat geeft je de kans om uit te gaan en iets anders te doen terwijl je batterijen hun ding doen.

de boot niet langer dan twee weken achter elkaar stil liggen

Een batterij moet volledig opgeladen blijven voor optimale prestaties en een lange levensduur. Als u uw boot gedurende langere tijd niet gebruikt, raden ze u aan om hem op een acculader te houden. Een onderhouder zorgt ervoor dat de batterij volledig wordt opgeladen zonder deze te overladen, wat de cellen binnenin kan beschadigen en hun capaciteit in de loop van de tijd kan verminderen. Als u geen toegang heeft tot een onderhouder of als uw boot buiten de locatie wordt gestald waar dergelijke uitrusting niet kan worden gebruikt (dwz als deze buiten wordt opgeslagen), dan raden zij aan om elke maand of twee (of zo vaak mogelijk) laad elke cel afzonderlijk op voordat u de stekker uit het stopcontact haalt en opbergt voor een volgende periode van niet-gebruik.

Houd ze in dezelfde laadtoestand

Als u een boot heeft met dubbele accu’s, is het belangrijk om deze in dezelfde laadtoestand (SOC) te houden. Als de ene batterij bijvoorbeeld 75 procent is en de andere 50 procent, dan moet je ze allebei opladen tot ze 100 procent bereiken. Als je geen dubbel accusysteem hebt, maar een enkele 12-volt accu, dan is het belangrijk om ze in dezelfde laadtoestand (SOC) te houden. Als de ene batterij bijvoorbeeld 75 procent is en de andere 50 procent, dan moet je ze allebei opladen tot ze 100 procent bereiken. Als je geen dubbel accusysteem hebt, maar een enkele 12-volt accu, dan is het belangrijk om ze in dezelfde laadtoestand (SOC) te houden. Als de ene batterij bijvoorbeeld 75 procent is en de andere 50 procent, dan moet je ze allebei opladen tot ze 100 procent bereiken.

Vermijd overladen van de batterij

Vermijd overladen van de batterij met niet meer dan 80% van de capaciteit tijdens het opladen, en ontlaad uw batterij nooit volledig wanneer u deze gebruikt.

• Vermijd overladen van de batterij.
• Laad tijdens het opladen niet meer dan 80% van de capaciteit op en ontlaad uw batterij nooit volledig wanneer u deze gebruikt.

Overladen kan de batterij beschadigen, terwijl onderladen en overmatig ontladen de levensduur aanzienlijk verkorten. Overmatige ontlading kan ook leiden tot sulfatie , wat batterijen nog meer beschadigt dan simpelweg onderladen of overladen alleen zou doen.

Als dat niet lukt, plaats dan een kleine ventilator in de buurt van de batterij om oververhitting te voorkomen

Hetzelfde kan ook in de batterij gebeuren. Als u een witte poederachtige substantie in uw batterij ziet die niet gemakkelijk wegveegt of een vlek achterlaat, betekent dit dat er vocht in uw cellen zit en dat ze moeten worden uitgedroogd voordat ze weer worden gebruikt. Als je geen dubbel accusysteem hebt, maar een enkele 12-volt accu, dan is het belangrijk om ze in dezelfde laadtoestand (SOC) te houden. Als de ene batterij bijvoorbeeld 75 procent is en de andere 50 procent, dan moet je ze allebei opladen tot ze 100 procent bereiken.

Als je geen hydrometer of bierfles bij de hand hebt

Als je geen hydrometer of bierflesje bij de hand hebt, zijn er andere manieren om het elektrolytniveau van je accu te controleren. U kunt zowel aan de buitenkant van de cel als aan de binnenkant naar tekenen van lekkage zoeken: Als er een witte poederachtige substantie aan de buitenkant van uw batterij zit die niet gemakkelijk weg te vegen is (of als het wel wegveegt maar een vlek), dan zou dat kunnen betekenen dat er vocht in zit en dat dit verwijderd moet worden; anders zal dat vocht uw verbindingen aantasten en hun levensduur verkorten. U kunt dat zelf doen als u over het juiste gereedschap beschikt, of u kunt het naar een professional brengen die u kan helpen. Een goede manier om te zien of uw batterij moet worden vervangen, is door naar de spanningswaarden te kijken. Is deze onder de 12,4 volt, dan is het tijd voor vervanging!

Door de accu’s van uw boot goed te onderhouden, kunt u ervoor zorgen dat ze zo lang mogelijk meegaan

Er zijn verschillende dingen die u kunt doen om ervoor te zorgen dat de accu’s van uw boot zo lang mogelijk meegaan. Gebruik ten eerste altijd gedestilleerd water in de batterijen en nooit kraanwater of een andere vloeistof. Kraanwater bevat mineralen die zich ophopen op de platen in de batterij en de levensduur verkorten, terwijl gedestilleerd water die schade niet aanricht. Ten tweede, wanneer u zuur aan uw batterijen toevoegt (dit wordt elektrolyt genoemd), voeg het dan langzaam toe om ze niet te vol te krijgen; als je te veel zuur tegelijk toevoegt, kan het op iets anders terechtkomen en schade veroorzaken of zelfs brand veroorzaken! U moet ook om de paar maanden een hydrometer gebruiken om het elektrolytniveau te controleren; als er te veel water in zit, verwijder dan wat met een kalkoenbrood totdat ze weer in balans zijn.”

Als je geen hydrometer of bierfles bij de hand hebt

Als je geen hydrometer of bierflesje bij de hand hebt, zijn er andere manieren om het elektrolytniveau van je accu te controleren. U kunt zowel aan de buitenkant van de cel als aan de binnenkant naar tekenen van lekkage zoeken: Als er een witte poederachtige substantie aan de buitenkant van uw batterij zit die niet gemakkelijk weg te vegen is (of als het wel wegveegt maar een vlek), dan zou dat kunnen betekenen dat er vocht in zit en dat dit verwijderd moet worden; anders zal dat vocht uw verbindingen aantasten en hun levensduur verkorten.

De beste manier om uw batterij op te laden is met een oplader die de huidige status kan lezen

De beste manier om uw batterij op te laden is met een oplader die de huidige status kan lezen en vervolgens de spanning en stroomsterkte dienovereenkomstig aanpast. Die opladers zijn ontworpen met microprocessors die de toestand van de batterij bijhouden, dus ze zijn duurder dan eenvoudige opladers.

Dat kan niet, plaats een kleine ventilator in de buurt van de batterij om te voorkomen dat deze oververhit raakt

Lukt dat niet, plaats dan een kleine ventilator in de buurt van de accu om oververhitting te voorkomen. De ventilator helpt warmte af te voeren en schade aan zowel uw auto als de accu te voorkomen. Dat zal u vertellen of de batterij volledig is opgeladen en of er al dan niet water moet worden toegevoegd. Gebruik hiervoor een plastic spuit om wat elektrolyt uit uw batterij te verwijderen; giet dat dan in een leeg bakje (zoals een glazen bierflesje). Meng indien nodig wat gedestilleerd water tot je de juiste verhoudingen voor elke cel bereikt (meestal ongeveer 1/2 kopje per cel). Als u geen overdekte opslagruimte voor uw boot heeft, probeer dan tijdens warme zomerdagen de accu uit direct zonlicht te houden. Plaats daarna de doppen er weer op en laat ze minstens een uur met rust. Dat geeft je de kans om uit te gaan en iets anders te doen terwijl je batterijen hun ding doen.

Conclusie

Hopelijk heeft deze gids u geholpen te begrijpen wat er nodig is om uw bootaccu goed te onderhouden en de levensduur ervan te verlengen. Als u deze stappen volgt, kunt u vele jaren van uw batterijen genieten en voorkomen dat ze onverwacht leeg raken. Dat wordt een “reconditioneringslading” genoemd en het helpt de batterij in goede staat te houden terwijl deze wordt opgeslagen. Dat doe je door de batterij in een grote pot of kom te plaatsen en deze te vullen met rijst. De rijst zal het aanwezige vocht in je batterij opnemen, waardoor deze weer goed kan functioneren.